Países latinoamericanos inician lucha por participar en Dakar 2014

El famoso rally Dakar ha dado tinta suficiente para que se inicie desde ahora una férrea competencia entre países latinoamericanos por asegurar una destacada participación en la próxima edición en el 2014.

Tal es el caso de Perú, que facturó unos 30 mil asistentes con esta recién terminada edición, el cual inició en Lima y Tacna. Entre la mayoría de público asistente se encuentran pilotos, equipos técnicos, periodistas y fanáticos de Europa, Estados Unidos y demás países, según Carlos Canales, presidente de Canatur.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) afirmó que iniciará las negociaciones para asegurar la participación de Perú en el rally Dakar 2014. José Luis Silva, titular de la cartera, informó “Venimos trabajando para asegurarnos que el Dakar se mantenga en Perú y la mejor forma de ello fue demostrando una buena organización”.

Según  los organizadores, el Perú obtendrá US$ 65 millones, sobre los US$ 270 millones que se repartirá entre Perú, Argentina y Chile.

En el caso de Argentina, el Ministerio de Turismo, a través del Instituto Nacional de Promoción Turística, (INPROTUR), y la Sindicatura General de la Nación (SIGEN) realizaron un estudio de Impacto Económico en las siete provincias argentinas por donde pasó la competencia.

En virtud del informe relevado, el ministro de Turismo, Enrique Meyer confirmó que “el impacto económico total del Rally Dakar 2013 en Argentina fue de 851 millones de pesos (US$170.8 millones)”. En tal sentido, explicó que “de ese total, el 60% del impacto se dio en la ciudad de Tucumán, donde 280 mil espectadores presenciaron la carrera y 200 mil personas acompañaron el día de descanso en el Jardín de la República”.

Las autoridades argentinas contentos con los resultados, los que catalogan como “impacto positivo”, inician ya los trabajos de promoción para seguir afianzando al país dentro de la ruta de la famosa competencia.

El Presidente chileno, Sebastián Piñera, aseguró que el próximo año el Dakar seguirá en Chile. Las autoridades nacionales ya piensan en seguir siendo protagonistas del evento motor en los próximos dos años.

Además de la meta del próximo año, las autoridades también gestionan que el país sea el encargado de dar la largada en el 2015.

Las negociaciones comenzaron hace algunas semanas, pero la opción de adjudicarse ambos objetivos se avizora complicada, ya que Perú ha invertido mucho dinero asegurar la sede de la premiación en 2014. Mientras que extraoficialmente se habla de la posibilidad de que Ecuador de la largada al año siguiente.

La misión no será fácil, pero desde el gobierno ya trabajan para que Chile siga siendo protagonista del Dakar.

Por otro lado, el director del Dakar, Etienne Lavigne, informó que quiere incluir nuevos países de la región en las próximas dos ediciones del rally, posiblemente Bolivia y Paraguay, y que los tres países que lo han acogido este año probablemente seguirán en el mapa de la carrera.

Las dos próximas ediciones del rally se planificarán durante las próximas semanas, a pesar de la pugna que existe con la realización de esta competencia fuera de su lugar original en París-Dakar, a menos que cambien el nombre de la competencia.

También diversas organizaciones ecologistas de los tres países donde se disputó el Rally Dakar 2013 salieron en defensa de los patrimonios ubicados en sus territorios.

La Fundación para la Defensa del Ambiente (FUNAM), de Argentina, emitió un comunicado, junto a las organizaciones Acción Ecológica y la Fundación Patrimonio Nuestro, de Chile, y el Museo de Paleontología Meyer Hönninger, de Perú, en el cual realizan una solicitud formal los gobiernos de sus países para evaluar el daño ocasionado durante la competencia.

Según estas organizaciones, ya existen  informes oficiales y académicos que «demuestran daños irreparables en patrimonio arqueológico y paleontológico» y aseguraron que no hubo «evaluaciones previas para proteger la biodiversidad».

Aunque los organizadores han hablado de cerrar las negociaciones y la planificación en las próximas semanas, aun queda mucha tela por cortar y saber en que terminará esta novela llena de pro y contras para su realización el próximo año.

Entre crecimiento turístico, desarrollo y activación de la economía, maltrato ambiental y registro de nombre o la vuelta a su origen, Dakar es un tema al que debemos prestarle atención por estos días.