Afectados trabajan rutas internacionales
LAN inicia despidos masivos por ajustes en su dotación tras fusión con TAM
Empresa explica despidos son motivos puntuales
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4 abril, 2013 1 comentario
Distintas versiones aseguran que unos 150 tripulantes podrían dejar de pertenecer a la planilla de LAN Chile en el día de hoy y que la empresa considera hacer recortes más fuertes aun durante este semestre en Brasil.
La empresa ya inició las cancelaciones con unos 81 tripulantes de cabina y aun número similar les ofreció ingresar a LAN Express bajo las mismas condiciones de trabajo. Fuentes del sindicato de tripulantes informaron que no aceptarían esta propuesta y serian desligados.
La aerolínea se reunió con los empleados para informarle sobre la situación, en lo que representaría el escenario más complicado desde que se consolido la fusión, sin embargo, expresaron que no tienen relación directa con dicha fusión, que estos despidos responden a motivos puntuales y solo en Chile.
“LAN informa que debido a motivos propios a su operación ha debido realizar ajustes en su dotación de tripulantes de cabina. La compañía debió desvincular el día de hoy a 81 tripulantes de cabina, quienes se desempeñaban en vuelos internacionales. Adicionalmente, existe otro grupo de tripulantes a quienes se les ofreció ingresar a LAN Express bajo las mismas condiciones actuales y con contrato indefinido. Esta medida obedece exclusivamente a un proceso operacional puntual de la compañía, al cual se pone término luego de esta situación”.
Según reproduce el portal Aerolatinnews, los afectados trabajan principalmente en rutas internacionales de larga distancia.
La empresa está en ajustar su expansión en capacidad al entorno macroeconómico y competitivo que afecta al mercado de pasajeros domésticos e internacional y recortó su plan de flota de aviones en US$1.200 millones para el período 2013-2015.
Costos de la fusión y una fuerte caída en el negocio en Brasil hicieron que las utilidades cayeran en más de un 90 % en el cuarto trimestre de 2012 y de ahí la necesidad de los ajustes. Los márgenes también se desplomaron: de 8,8 % a 3,4 %.
Latam cuando anunció los resultados expresó que este año realizarán ajustes adicionales que refleje un “entorno más competitivo”, disminuyendo su estimación de crecimiento en capacidad de nuestras las operaciones internacionales, “evaluando diferentes alternativas de racionalización para nuestro plan de flota”.
“Considerando las actuales condiciones del mercado, la compañía espera un crecimiento en la capacidad de pasajeros, medido en ASK, durante el año 2013 de un 2 % a un 4 %. El ajuste, en comparación a nuestras expectativas previas de 4 % a 6 %”.
La empresa explica que el recorte se debe a disminuciones en las estimaciones de crecimiento de las operaciones internacionales de pasajeros, aunque destacó en el informe que publicó que “los planes de crecimiento para los mercados domésticos se mantienen sin cambios en los países de habla hispana”.
Latam dijo que el plan para este año es impulsar un mejor desempeño especialmente en las operaciones de TAM.
En el caso de Brasil, “mantenemos nuestra convicción de que la disciplina en la capacidad y una adecuada segmentación de mercado, sentarán las bases para continuar con sólidos factores de ocupación y una significativa mejora en los resultados operaciones del 2013”, informó la empresa.
En materia de integración, el conglomerado dijo que mantenía su previsión de lograr sinergias por la fusión de entre US$600 y US$700 millones hacia mediados de año del 2016.
El año pasado, LATAM dijo que consiguió sinergias por US$72 millones y espera lograr entre 250 y 300 millones durante el 2013.
El mes pasado Latam Group anunció la consolidación de las operaciones sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo, en Guarulhos; en el Galeao Airport, en el norte de Río de Janeiro, y en el aeropuerto de Foz Iguazú, los únicos en el país donde las dos compañías tienen operaciones conjuntas. El ajuste resultó en el despido de 50 empleados.
El grupo tiene un total de 52,000 empleados, por lo que las cifras que se barajan hasta ahora no tendrían un impacto discernible en los costos de la empresa.
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>> El día de hoy, miércoles 3 de abril, LATAM despidió a cerca de 70 compañer@s de
nuestra base Santiago, de la flota de largo alcance, y ofreció traspasarse a
Lanexpress (la filial local de corto alcance) a poco más de 50 Tripulantes de
Cabina que habían ingresado a volar a LAN hace menos de 2 meses.
>>
>> Esta situación era impensable hasta por lo menos fines de enero recién pasado,
por la creciente incorporación de nuevos aviones, la aparición de nuevas rutas,
la supuesta proyección de importantes aumentos de rutas y frecuencias para este
año, y el aumento explosivo de nuevos Tripulantes de Cabina contratados en los
últimos meses (lo que incluyó una muy desafortunada campaña comunicacional de la
empresa para captar a nuevos Tripulantes de Cabina). Dos meses después, nos
enfrentamos a esta brutal pérdida de empleos a consecuencia de una funesta
planificación de la Administración de la empresa, a proyecciones de rutas que
jamás se concretaron por motivos que desconocemos, a la cancelación de rutas y al
traspaso de vuelos a otras bases de LATAM. Toda esta situación significó además
una drástica baja en la cantidad de horas de vuelo programadas a los Tripulantes
de Cabina de SCL, lo que afecta directamente nuestras remuneraciones.
>>
>> Como muchos de ustedes sabrán, en Chile las empresas tiene las más amplias
facultades administrativas para despedir trabajadores, sin dar mayores
explicaciones y solo pagándoles las respectivas indemnizaciones monetarias. Sin
embargo, que la situación sea “legal” no significa que sea justa, y es por esto
que expresamos nuestro total rechazo a esta arbitraria medida y nos acercamos a
ustedes, como miembros de la Red de Trabajadores LATAM, para pedirles su apoyo a
través de una muestra internacional de solidaridad hacia nuestr@s compañer@s y
sus familias.
>>
>> El número de trabajadores afectados por esta situación constituye un golpe muy
duro para nuestro sindicato y creemos que es la peor señal para el futuro de
todos los trabajadores de la nueva megatransnacional LATAM en Latinoamérica. Sin
embargo, creemos también que esta horrenda situación nos brinda una gran
oportunidad para demostrar nuestra UNIDAD y capacidad de trabajo conjunto.
>>
>> Los invitamos a acompañarnos a una manifestación que hemos organizado en el
aeropuerto de Santiago para este viernes 5 de abril a las 11:00 hrs. Si no nos
pueden acompañar, les pedimos que por favor traten de organizar algo en sus
bases, ojalá el mismo día viernes a las 11:00 hrs LT de Chile. Les estamos
adjuntando parte del material que utilizaremos ese día, para que lo puedan
utilizar también. Y les pedimos que por favor nos envíen después fotos y/o videos
de sus actividades de apoyo para mostrar a nuestr@s afiliad@s que no estamos
solos en esto, que existe una gran red de apoyo entre los trabajadores de LATAM
que rechaza los despidos y se une para enfrentar juntos a la empresa.
>>