Aerodom habilitará calle de rodaje como pista alterna en el aeropuerto de Las Américas

La Comisión Aeroportuaria fue informada sobre los avances de un proyecto impulsado por Aeropuertos Domminicanos Siglo XXI (Aerodom), en coordinación con el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), destinado a mitigar los efectos de los cierres operativos necesarios para el mantenimiento de la pista principal del Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA). Se prevé que los cierres aumenten en frecuencia debido al desgaste progresivo de la infraestructura.

El mantenimiento periódico de pistas es una medida esencial para preservar la seguridad y la funcionalidad de los aeropuertos. Las operaciones contemplan inspecciones diarias sin cierre de pista y trabajos rutinarios cada tres a seis meses que pueden requerir cierres parciales.

Labores mayores, como el reasfaltado, se realizan cada cinco a diez años; mientras que la reconstrucción estructural integral suele ejecutarse entre cada dos y tres décadas. Estos procedimientos se planifican de manera que reduzcan las interrupciones en las operaciones aéreas.

En 2023, Aerodom ejecutó un proyecto de mantenimiento en la pista 17-35 del AILA, con una inversión superior a los tres millones de dólares. Durante su ejecución, se estableció un cierre parcial entre el 7 y el 20 de agosto, en horario nocturno (de 11:00 p.m. a 5:59 a.m.), lo que permitió renovar 54,000 metros cuadrados de pavimento y rehabilitar otros 57,000 metros cuadrados.

Con base en los antecedentes y ante futuros trabajos de mayor alcance, se contempla la posibilidad de que la pista principal permanezca inoperativa durante varios días o semanas, afectando el flujo habitual de vuelos.

Para reducir el impacto en las operaciones, Aerodom y el IDAC desarrollan un proyecto que habilita la calle de rodaje Juliet como pista alternativa, retomando su uso registrado entre 2007 y 2009, cuando la pista principal fue objeto de una intervención prolongada.

Tras una evaluación técnica realizada por el IDAC, y conforme a los criterios establecidos en el Reglamento Aeronáutico Dominicano (RAD) 14 Vol. I y RAD 11, el organismo certificó, el 14 de marzo de 2025, que la calle de rodaje Juliet cumple con los parámetros de seguridad requeridos para su uso como pista auxiliar.

El proyecto incluye estudios de carga y capacidad, así como adecuaciones físicas en la infraestructura, orientadas a garantizar su operatividad durante cierres prolongados de la pista principal.

La habilitación de la vía permitirá mantener la continuidad de las operaciones aeroportuarias, reducir afectaciones a usuarios y aerolíneas, y facilitar la programación de los trabajos de mantenimiento sin comprometer la seguridad.