Un puente aéreo con Punta Cana o que los viajeros aterricen en Barahona
Las dos opciones que se barajan para llevar turistas a Pedernales
El Mitur debe comenzar a promocionar el nuevo polo, expresó Sigmund Freund
"El nuevo aeropuerto está avanzado en un 28%"
Temas relacionados: Aeropuerto de Punta Cana, Hyatt, Iberostar, Pedernales, Sigmund Freund
9 abril, 2025 Por R.A.

Las fechas de inauguración de dos hoteles y del Aeropuerto de Cabo Rojo se acercan, mientras las autoridades tratan de resolver aspectos logísticos indispensables para lograr que los turistas lleguen, así lo indicó Sigmund Freund, director ejecutivo del Fideicomiso Pro-Pedernales.
La apertura del primer hotel, de la cadena Iberostar, se llevaría a cabo entre diciembre del 2025 y enero del 2026. El segundo estaría listo en abril del 2026 y el tercero abriría sus puertas en julio de ese mismo año, ambos de la cadena Hyatt. Los tres sumarán 1,640 habitaciones. Pero esos dormitorios no podrán recibir a sus huéspedes sin un aeropuerto y el de Cabo Rojo tiene como fecha de terminación julio del 2026, seis meses después de que abra sus puertas el Iberostar y tres meses después del Hyatt.
El director del Fideicomiso reveló que están evaluando dos alternativas: un puente aéreo entre el Aeropuerto de Punta Cana y Pedernales o que los pasajeros aterricen en Barahona y se desplacen a Pedernales en un medio de transporte todavía por definir, según publica Diario Libre.
Al mismo tiempo, indicó que el Ministerio de Turismo debe comenzar a promocionar el destino y trabajar con las líneas aéreas y los tours operadores para asegurar la venta del destino.
El ministro hizo una especie de llamado a los demás órganos gubernamentales para que le ayuden en esta tarea.
“Necesitamos que los demás entes del Gobierno nos ayuden para que eso sea una realidad, porque nada hacemos con tener tres hoteles abiertos, un aeropuerto abierto y no se aterriza un avión y no llega un turista”, reclamó.
El aeropuerto está avanzado en un 28 % y “próximamente” comenzarán con la terminal.
“Ahora vamos a trabajar la terminal, que es muy sencilla. Vamos a hacer una terminal básica, lo que se necesite… que sea algo que vaya creciendo en la medida en que lo vaya demandando el destino”, matizó.
Comentarios
Noticias relacionadas
Aeropuerto de Punta Cana
Rainieri: “El sargazo es una plaga que requiere atención internacional”
Potente expansión de Arajet desde Punta Cana: solicita operar a 8 nuevos destinos
Aeropuerto de Punta Cana es galardonado como Lounge of the Year del Caribe
Hyatt
Grupo Piñero reformará sus hoteles tras recibir US$447 millones por parte de Hyatt
Baja en viajes de estadounidenses a Europa favorece al Caribe
Hyatt añade mayor lujo a Cap Cana con apertura oficial del Dreams
Iberostar
Collado, regocijado por expansión de vuelos de World2Fly en RD
Delegación de la Unión Europea explora avances de obras turísticas en Cabo Rojo
Word2Fly suma un nuevo A330: planea estrenar vuelos a La Romana
Pedernales
La constructora del aeropuerto de Pedernales despide a ejecutivos señalados
Cabo Rojo: Carolina Mejía elogia elección de Grupo Puntacana como socio estratégico
Ambientalistas abogan por un desarrolla turístico sostenible en Pedernales
La carretera Barahona – Pedernales hace más de cinco que no da un paso; inclusive el trayecto menos sinuoso es la recta de Sansón que se extiende por cuatro kilómetros.Y qué de El Derrumbado, que está ubicado a menos de 26 kilometros de Barahona ?
¿Alguien podría explicar cuál fue la lógica detrás de construir el aeropuerto tan lejos del desarrollo actual de Cabo Rojo y aún más alejado de Pedernales? Si en la zona no hay infraestructuras existentes, ni planes cercanos de desarrollo, y tampoco una ciudad que justifique su cercanía, ¿cuál es entonces la razón para ubicarlo en un lugar tan apartado?
Es que los aeropuertos no se hacen donde quiera se hacen estudios para que sea más seguro
Es triste pero no es fácil manejar entre Barahona y Pedernales, muy peligroso el trayectorio