Acelerado crecimiento turístico de La Altagracia “supera su planificación”

En mi opinión, el problema de La Altagracia no se resuelve simplemente construyendo más avenidas. El crecimiento turístico, inmobiliario y poblacional exige una visión de planificación territorial e infraestructura para los próximos 20 años, no solamente soluciones para el congestionamiento actual.
Yo propondría desarrollar un Plan Maestro La Altagracia 2045, que determine con precisión dónde estará la población, dónde crecerán los hoteles, dónde se desarrollarán nuevos proyectos inmobiliarios, cuánto aumentará la demanda de agua, energía y transporte, y qué infraestructura debemos construir desde ahora para evitar que el crecimiento termine superando nuevamente nuestra capacidad.
En movilidad, mi prioridad sería crear una verdadera red de transporte masivo. Estudiaría un corredor ferroviario de alta capacidad que conecte Higüey–Verón–Bávaro–Punta Cana, integrado con el aeropuerto y los principales polos hoteleros y residenciales. Dependiendo de la demanda de cada corredor, combinaría tren regional, metro ligero y monorriel elevado. Las carreteras continuarían siendo necesarias, pero principalmente para complementar el sistema, atender la logística, emergencias y conectar comunidades que no estén directamente servidas por el ferrocarril. También establecería terminales intermodales donde converjan trenes, autobuses, taxis y transporte local.
El sistema hídrico debe ser tratado como una infraestructura estratégica de seguridad provincial. No podemos depender exclusivamente de las fuentes tradicionales mientras continúa aumentando la población y la actividad turística. Desarrollaría un sistema diversificado que incluya nuevos acueductos, reservorios de almacenamiento, reducción de pérdidas en las redes, plantas modernas de tratamiento y, especialmente en las zonas costeras, plantas desalinizadoras de agua de mar, utilizando tecnologías de alta eficiencia energética. Estas podrían convertirse en fuentes complementarias para abastecer polos turísticos y urbanos durante períodos de mayor demanda o sequía.
También impulsaría plantas de tratamiento y reutilización de aguas residuales, de manera que el agua tratada pueda utilizarse para riego de áreas verdes, campos de golf, agricultura y determinados usos industriales. Esto permitiría reducir la presión sobre las fuentes de agua potable. Paralelamente, construiría sistemas modernos de drenaje pluvial, reservorios de retención y soluciones de infraestructura verde para disminuir inundaciones.
En energía, estudiaría una combinación de generación renovable, almacenamiento mediante baterías y fortalecimiento de las redes de transmisión y distribución, porque una provincia turística de esta magnitud no puede depender de una infraestructura eléctrica que crezca más lentamente que su demanda.
En residuos sólidos, propondría pasar de un modelo basado principalmente en disposición final a uno de economía circular: separación, reciclaje, aprovechamiento de residuos orgánicos, producción de biogás y disposición adecuada de los materiales que realmente no puedan recuperarse.
También considero indispensable planificar vivienda, hospitales, centros educativos, seguridad, estaciones de bomberos, áreas verdes, parques y espacios públicos antes de que la expansión urbana haga mucho más costoso construirlos. El crecimiento turístico debe estar acompañado por ciudades donde también puedan vivir dignamente los trabajadores que sostienen esa economía.
En materia de logística, establecería corredores y plataformas logísticas fuera de los principales núcleos turísticos para organizar el movimiento de alimentos, mercancías, materiales de construcción y vehículos pesados, reduciendo su interferencia con las zonas residenciales y hoteleras.
Y hay otro componente fundamental: ordenamiento territorial. El Estado debe identificar desde ahora los terrenos necesarios para futuras estaciones ferroviarias, carreteras estratégicas, plantas de agua, reservorios, hospitales, escuelas, parques y corredores de infraestructura, antes de que sean ocupados por desarrollos inmobiliarios.
Mi visión no es esperar a que aparezca cada problema para construir una solución. Es modelar la provincia que tendremos en 2045 y comenzar desde hoy a construir la infraestructura que esa provincia necesitará.
La Altagracia tiene la oportunidad de convertirse en un modelo nacional de planificación: una provincia conectada por transporte masivo, con seguridad hídrica mediante fuentes diversificadas y desalación, energía confiable, saneamiento moderno, logística eficiente, ciudades ordenadas y capacidad para seguir creciendo sin colapsar.
No debemos administrar el crecimiento; debemos planificarlo y dirigirlo.