Sobre rieles

Quintana Roo es un estado joven que no estuvo presente en la época del desarrollo industrial de principios del siglo pasado, por ello las vías férreas, no llegaron a su territorio, y ahora esto podría cambiar ante dos proyectos que hablan de introducir el servicio en el estado…

Quintana Roo es un estado joven que no estuvo presente en la época del desarrollo industrial de principios del siglo pasado, por ello las vías férreas, no llegaron a su territorio, y ahora esto podría cambiar ante dos proyectos que hablan de introducir el servicio en el estado.

El que ASUR no participara en la licitación por el aeropuerto de Riviera Maya, había alejado el proyecto de un tren que uniera las dos terminales mediante un tren que recorriera todo lo largo de la Rivera Maya.

La promesa de campaña de Ivonne Ortega gobernadora de Yucatán, de meter un tren rápido que uniera los dos estados, a 4 años se ve francamente difícil de implementar, aunque según dice aún está en pie.

Pero la posibilidad surge una vez más al presentarse inversionistas franceses de la empresa Vinci, para presentar su análisis y la viabilidad de una obra de tal magnitud, serían 131 kilómetros entre Cancún y Tulum, partiendo del aeropuerto, recorriendo la Zona Hotelera y por el otro lado la carretera.

Ejecutivamente es viable, una gran cantidad de turismo y trabajadores se desplazan a través de la carretera, verían mejorar sus tiempos de traslado, y los accidentes serían muchos menos. El estado daría un gran paso en modernización, y se utilizaría una buena cantidad de mano de obra.

Desgraciadamente en la realidad no se ve cerca que se pueda llevar a cabo, por lo que implica en gestión, de derecho de vía, ya que uno de los grandes problemas de Quintana Roo es la tenencia de la tierra, soy pesimista en este proyecto. Ojalá me equivoque.