Suspensión de Air Cuenca en Ecuador es indefinida
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22 junio, 2011
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La compañía aérea Air Cuenca debe presentar el cumplimiento de tareas de mantenimiento preventivo obligatorias y demostrar que tiene una capacidad administrativa efectiva y eficiente…
La compañía aérea Air Cuenca debe presentar el cumplimiento de tareas de mantenimiento preventivo obligatorias y demuestrar que tiene una capacidad administrativa efectiva y eficiente para poder superar la suspensión de operaciones a la que fue sometida por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) con el objetivo de precautelar la seguridad de los pasajeros que utilizan los servicios de la aerolínea.
Un comunicado emitido por la DGAC y recibido en la sala de redacción de arecoa.com expresa: «Actualmente no mantiene los estándares con los cuales obtuvo su certificación, de acuerdo a la última inspección realizada por Inspección-Certificación Aeronáutica de la DGAC».
Asimismo señala que la decisión se adoptó debido a que han fenecido los plazos para que la compañía cumpla con el plan de reparación de la única aeronave con la que cuenta, un Boeing 737-500.
«El primer trabajo debía cumplirse hasta el 18 de junio y el segundo hasta el 21 del mismo mes, pero la compañía no ha reportado informes de cumplimiento hasta la presente fecha, y el 20 de Julio vence el plazo de AIR CUENCA para cumplir con la directiva relacionada con la modificación de zonas críticas de la aeronave», señaló.
La DGAC también refiere que la compañía aérea no dispone de herramientas, repuestos, equipos de apoyo suficientes para sostener la operación, «ni acuerdos con talleres de mantenimiento y proveedores certificados».
Otros inconvenientes que debe solucionar AIR CUENCA es el cumplimiento del régimen de operación, que actualmente estaba sujeta a un control que no le correspondía pues tiene menos de 100 horas de vuelo al mes.
«Otros problemas que tiene Air Cuenca son la falta de un encargado de planificación por lo que no se lleva un registro adecuado de horas, ciclos y tiempo calendario sin la cual no se puede ejecutar el mantenimiento preventivo de la aeronave poniendo en riesgo la seguridad de las operaciones», detalló.
