Gol Linhas Aéreas enfrenta uma dívida recorde de US $ 1.600 milhões

Em contraste com uma proporção de 3,4 para Latam Airlines Group SA de Santiago do Chile, 1,3 a United Continental Holdings Inc. e 0,2 para o Europeu orçamento companhia aérea Ryanair Holdings Plc, a companhia aérea com o menor endividamento no mundo, a brasileira Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA está a enfrentar uma dívida de EUA $ 1.600 milhões, o mais alto para uma grande companhia aérea do mundo em relação aos salários, alimentando especulações de que a empresa vai vender ativos para levantar dinheiro ou fundir com outra companhia aérea.

Na busca de soluções a companhia aérea designou um novo executivo-chefe e empregos eliminados e os voos este ano depois de postar as perdas em quatro dos últimos cinco trimestres e ceder participação de mercado da Latam Airlines TAM SA.

De acordo com comunicado divulgado pela aerolatinnews, a dívida líquida foi igual a 25 vezes o lucro antes Gol de juros, impostos, depreciação e amortização, ou Ebitda, nos doze meses encerrados em 30 de junho, a maior proporção entre os companhias aéreas com um valor de mercado de mais de EUA $ 1.000 milhões, os dados mostram que a Bloomberg atendidas.

Gol planeja remover saco sua filial programa de milhagem Smiles, no segundo semestre de 2013, Bloomberg News, disse uma pessoa com conhecimento da operação em 15 de agosto. «Eu não estaria no lugar», disse ele em uma entrevista telefônica Eric Conrads, que ajuda a administrar EUA $ 1.000 milhões em ações da ING Group NV em Nova York.

«Gol poderia aumentar o preço dos ingressos, mas eles são líderes de mercado, o que significa sacrifício mais quota de mercado. Eles não são capazes de sacrificar quota de mercado neste momento. »

No final do ano eles vão decidir sobre a possível abertura de capital do Smiles, da Gol anunciou CFO Edmar Lopes Neto Prado, em entrevista por telefone 28 de agosto. Gol Smiles IPO subiu 1,4 por cento, para 9,70 reais em São Paulo 31 de agosto, trazendo seu declínio até agora neste ano para 22 por cento, em comparação com um aumento de 0,5 por por cento na Bovespa de referência do Brasil.

Gol, segunda maior companhia aérea do Brasil em participação de mercado, está negociando a 1,7 vezes seu valor contábil, para baixo de 2,2 vezes para 1,2 vezes Latam Airlines e para o índice Bovespa.

A empresa está sediada em São Paulo Smiles procura se transformar em uma unidade de negócios separada para começar este ano, antes do processo de IPO, disse uma pessoa com conhecimento do plano, que não quis ser identificada porque as negociações são privadas.

Em dezembro, a Gol anunciou que a Delta Air Lines Inc., a segunda maior companhia aérea do mundo em tráfego, concordou em comprar um 100 EUA $ milhões e que as empresas começam a vender assentos em cada um dos outros vôos. «Com um fluxo de caixa negativo, tem duas opções: procurar uma fusão com outra companhia ou receber uma injeção maciça de capital», disse Lawrence Balter, que supervisiona US $ 100 milhões em Oráculo Investment Research em Fox Island, Washington, para responder a perguntas e-mail.

«Aviões são depreciados e precisa de muito dinheiro para a manutenção e, se uma companhia aérea não pagar o aluguel em dinheiro ou no seu equipamento, desde que a dívida vai sufocar até a morte.»