Lufthansa Group inicia nueva era de conectividad aérea con Starlink

Lufthansa Group dará inicio, el próximo 19 de agosto, a una nueva era en su experiencia a bordo al despegar su primer avión equipado con conectividad satelital de alta velocidad de Starlink. La implementación comenzará en un Airbus A320neo de Lufthansa Airlines y se extenderá de forma progresiva a toda la flota del conglomerado para el año 2029, convirtiéndose en el mayor grupo aeronáutico de Europa en adoptar esta tecnología.

A diferencia de los sistemas geoestacionarios tradicionales, la infraestructura de Starlink se apoya en una constelación de satélites de órbita terrestre baja (LEO, por sus siglas en inglés). Esta arquitectura permite ofrecer un ancho de banda y velocidades de transmisión a bordo que, en numerosos casos, superan las conexiones fijas o residenciales en tierra. Entre las capacidades técnicas habilitadas para los pasajeros durante el vuelo se destacan:

• Reproducción fluida de contenido audiovisual en formato de vídeo (streaming).
  Trabajo interactivo en entornos en la nube.
• Ejecución de aplicaciones de alta velocidad y transferencia de datos pesados a altitud de crucero.

El acuerdo estratégico contempla el equipamiento gradual de aproximadamente 850 aeronaves pertenecientes a la totalidad de las aerolíneas operativas del grupo. La compañía ha establecido un cronograma de trabajo con el objetivo de culminar la instalación en toda la flota para el año 2029.

Las diez líneas aéreas pertenecientes a la estructura corporativa que se encuentran preparando la integración del sistema son:

1. Lufthansa
2. Swiss International Air Lines
3. Austrian Airlines
4. Brussels Airlines
5. ITA Airways
6. Edelweiss Air
7. Discover Airlines
8. Air Dolomiti
9. Lufthansa City Airlines
10. Eurowings

«Me entusiasma anunciar el lanzamiento del nuevo Wi-Fi de Lufthansa Group a bordo de las aeronaves de nuestro grupo. Con esto, estamos convirtiendo el internet de alta velocidad en una parte integral de la experiencia de viaje, en todas las clases y en todas las aerolíneas de Lufthansa Group: así es como entendemos el concepto premium. Para 2029, la totalidad de los aproximadamente 850 aviones del grupo estarán equipados con esta tecnología. Nuestra promesa de producto no termina en los asientos o en el menú; hoy en día, la conectividad es también parte fundamental de una experiencia a bordo verdaderamente extraordinaria», declaró Dieter Vranckx, chief Commercial Officer de Lufthansa Group.

El nuevo servicio, comercializado bajo la denominación Lufthansa Group Wi-Fi, se ofrecerá de manera totalmente gratuita para todos los miembros del programa de viajero frecuente Miles & More y para los usuarios registrados en el sistema Travel ID, con cobertura universal en todas las clases de cabina (Economy Class, Premium Economy Class, Business Class y First Class).

La plataforma cuenta con el patrocinio comercial de Mastercard, marca que extiende así su alianza estratégica con el grupo tras haber sido el socio comercial de la solución previa de internet a bordo, FlyNet, según Aviación al Día.

Para acceder a la navegación, los usuarios deberán aceptar unos términos y condiciones de uso unificados. Dichas políticas fueron desarrolladas a partir de encuestas de satisfacción dirigidas a los clientes del grupo y contemplan las siguientes restricciones obligatorias:

• Uso obligatorio de auriculares: Requisito indispensable para la reproducción de cualquier tipo de contenido de audio o vídeo.
• Prohibición de comunicaciones de voz: Quedan estrictamente vetadas las llamadas de voz y videollamadas a bordo.
• Restricción de transmisiones en directo: No estará permitido realizar emisiones o transmisiones en vivo desde la aeronave.

La adopción masiva de la red de Starlink forma parte del plan global de inversiones de Lufthansa Group en renovación de flota, productos a bordo e innovación tecnológica a lo largo de toda la cadena de valor del viaje. Con esta estandarización, la corporación busca garantizar una experiencia digital homogénea y de alta fidelidad para la totalidad de sus pasajeros en vuelos de corto, medio y largo alcance.