Aerodom habilita pista alterna para no afectar vuelos en el AILA

Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) anunció la habilitación de la calle de rodaje Juliet como pista alterna en el Aeropuerto Internacional de Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA), en coordinación con el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).

Para el cuarto trimestre de 2025 se prevén intervenciones importantes en la pista principal, y esta iniciativa permitirá mantener la continuidad de las operaciones sin afectar a las aerolíneas ni a los pasajeros. Entre 2007 y 2009 la calle de rodaje Juliet fue utilizada como pista alterna.

«La habilitación de la calle de rodaje Juliet como pista alterna es un claro ejemplo de nuestro enfoque proactivo para garantizar la excelencia operativa y la seguridad en el AILA. Esta iniciativa, desarrollada en estrecha colaboración con el IDAC, asegura la continuidad del servicio a nuestros pasajeros y aerolíneas, minimizando interrupciones y reafirmando nuestro compromiso con el desarrollo sostenible de la infraestructura aeroportuaria dominicana», manifestó la directora general de Aerodom, Mónika Infante Henríquez.

En ese sentido, explicó que el mantenimiento periódico es esencial para garantizar la seguridad y funcionalidad de las pistas aeroportuarias.

La representante de Aerodom afirmó que al garantizar la continuidad de las operaciones, se reduce significativamente el impacto para pasajeros y aerolíneas, permitiendo una mejor planificación del mantenimiento sin comprometer la seguridad y contribuyendo con la preservación de la conectividad aérea del país.

Sostiene que desde que asumió la operación de seis aeropuertos del país en 2016, la empresa Vinci Airports ha mantenido un compromiso firme con la modernización y eficiencia de las infraestructuras aeroportuarias.

Aprobación del IDAC

Tras un proceso de análisis técnico, el IDAC evaluó y certificó su idoneidad para operar bajo esta condición, confirmando que cumple con los estándares de seguridad requeridos.

El proyecto incluyó estudios de carga y capacidad, así como adecuaciones físicas en la infraestructura que están actualmente en curso, tales como la instalación de nuevas luces de pista, nivelación de la franja de seguridad en la pista alternativa, pavimentación en la zona de toques y pintura de nueva señalización.

La reciente extensión de la concesión hasta 2060 contempla una inversión de 830 millones de dólares.