Crece un 16% el mercado aéreo doméstico mexicano

El mercado aéreo doméstico de México registró un aumento del 16% en la demanda de pasajeros en septiembre. Luego del desplome de Mexicana en agosto de 2010 este es el primer mes en una comparación anual en la que no se incluye…

El mercado aéreo doméstico de México registró un aumento del 16% en la demanda de pasajeros en septiembre. Luego del desplome de Mexicana en agosto de 2010 este es el primer mes en una comparación anual en la que no se incluye las operaciones de Mexicana. Interjet, que tenía menos de 6% del mercado a principios de 2007 es ahora constantemente la mayor aerolínea en el mercado nacional, con una cuota del 25% del mercado en la Q3. Sin embargo, Aeroméxico y Aeroméxico Connect combinada todavía tienen alrededor del 40% del mercado nacional.

Volaris es la tercera, mientras que VivaAerobus tiene ahora alrededor del 12% del mercado nacional. Mientras que, aerolíneas de bajo costo de México (Interjet, VivaAerobus y Volaris) tienen ahora alrededor del 55% del mercado nacional.

Según detalla anna.aero, aunque el 16% de crecimiento de septiembre parece impresionante, se señala que si se compara con septiembre de 2007, el tráfico doméstico sigue siendo alrededor de un 5% por debajo de los niveles previos a la recesión imperante en ese momento.

Al igual que con el tráfico nacional, el crecimiento del tráfico internacional parece fuerte en septiembre como consecuencia de la ausencia de Mexicana. Además, la decisión de la FAA de Estados Unidos en diciembre pasado para mejorar la calificación de seguridad de los aeropuertos de México, lo que permite que los transportistas mexicanos puedan iniciar nuevas rutas a los EE UU este año.