BQB negocia con Cosmo para operar frecuencias

Se intensifica el interés por las rutas de Pluna en Uruguay tras subasta de aviones

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4 octubre, 2012 Deja un comentario

Esta semana se concretó la subasta de siete aeronaves Bonbardier propiedad de la aerolínea uruguaya Pluna, la cual resultó ser ganadora la empresa española Cosmo que ofertó US$137 millones y ahora se presenta la oportunidad de una sociedad para operar sus rutas ante la propuesta del empresario argentino Juan Carlos López Mena, propietario de la naviera Buquebús y la aerolínea BQB, para funcionar como la aerolínea de bandera que opere todas las frecuencias que dejó vacantes Pluna tras su cierre.

El Poder Ejecutivo de Uruguay podría aceptar otorgar las frecuencias, e incluso una participación mínima en una asociación a cambio de parte de las deudas que dejó la empresa liquidada con el Estado. BQB operaría las frecuencias del puente aéreo (Carrasco-Aeroparque), y otras rutas rentables como San Pablo, Río de Janeiro, Porto Alegre, Curitiba, Belo Horizonte, Santiago de Chile y Santa Cruz de la Sierra.

Según la nota de elobservador.com.uy, una de las condiciones es que BQB contrataría en principio a 250 empleados de Pluna con el compromiso de emplear más en el futuro. Mientras que Cosmo, a su vez, daría en alquiler las aeronaves a BQB.

Mientras, el gobierno le asegurará a BQB, que tendrá horarios rentables del puente aéreo con Buenos Aires, algo que ahora, con 14 frecuencias provisorias que le había otorgado, no logra, por indicaciones de las autoridades de Argentina.

La posibilidad de mantener la hipoteca del Estado para cumplir con lo adeudado con el The Bank of Nova Scotia, no estará en consideración, porque el Estado no participará del acuerdo entre Cosmo y BQB.

El presidente uruguayo, José Mujica analizó el tema junto a los ministros de Economía y Finanzas (MEF), Fernando Lorenzo, y de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Enrique Pintado.

Juan Carlos López Mena ya se ha reunido por separado con Pintado y Lorenzo. y tiene pautada una reunión con el presidente con Mujica para presentar el plan de negocios.  

BQB blanqueó parte de sus intenciones en un comunicado de prensa. Aseguró allí que comenzó a negociar para que los siete aviones adquiridos por los españoles en la subasta pública del lunes queden en Uruguay, para “priorizar la necesidad de conectividad” que tiene el país. Mencionó los destinos que son de su interés para operar, y anunció que aspira a comenzar a volarlos desde el próximo 15 de diciembre. BQB informó también que finaliza en la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia) el proceso de certificación que le permita volar con los Bombardier CRJ900.

La aerolínea del empresario argentino recibió del gobierno uruguayo 14 frecuencias provisorias para operar el puente aéreo con Buenos Aires, hasta que se restablezca la conectividad, pero BQB no pudo utilizarlas todas porque las empresas argentinas se adjudican los horarios más rentables del negocio.

Ayer de tarde, Mujica aseguró en rueda de prensa que su preocupación es “tratar de negociar” que los siete aviones “o parte de ellos se queden trabajando para la conectividad”. “Eso significa poner la carne en la parrilla, porque Uruguay lo precisa”, dijo. Preguntado sobre la posibilidad de capitalizar una asociación, mencionó que todas las aerolíneas del mundo necesitan algún tipo de subsidio.



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