Copa Airlines firmó un pedido de 60 aviones de fuselaje estrecho con Boeing

Con la afabilidad que lo caracteriza, Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, explicó que para asegurar la continuidad de sus operaciones a largo plazo, la aerolínea firmó un pedido de 60 aviones de fuselaje estrecho con Boeing que abarca el periodo de 2030 a 2034.

Indicó la urgencia de la decisión ante el panorama de la industria. «La demanda de aviones es tal, en particular de fuselaje estrecho, que si no hubiéramos hecho ese pedido, hoy estaríamos hablando de entregas para 2032», afirmó.

«Nuestro pedido actual termina en 2029. Tuvimos que hacer ese nuevo pedido para tener entregas después de 2029. Si hubiéramos esperado más, habríamos perdido algunos años», dijo Heilbron.

Respecto a la gestión del fabricante aeronáutico, el directivo restó importancia a las discusiones sobre los ritmos de producción mensual de Boeing, indicando que la prioridad de Copa Airlines es asegurar posiciones en firme.

«Tratamos principalmente con Stephanie Pope, que dirige Boeing Commercial, y lo está haciendo genial. Está poniendo la casa en orden y están entregando a tiempo. La calidad ha mejorado un montón, así que estamos contentos con ella y su equipo», agregó.

Para enfrentar los cuellos de botella globales, indicó que Copa Airlines está «invirtiendo más en motores de repuesto, en piezas de repuesto y tratando de mantenernos por delante de la curva de los suministros».

En este contexto logístico, subrayó la utilidad de los encuentros de la industria, indicando que «es una oportunidad de reunirse con todos los proveedores, también de reunirse con otras aerolíneas, con aliados… Lograr esto mismo a lo largo del año tomaría meses y muchos viajes».

Al evaluar el marco regulatorio regional y las trabas que surgen en algunos aeropuertos, Heilbron afirmó que es difícil planificar, pero que es necesario invertir a largo plazo para no quedar estancado, según Aviaciononline.

«Los países que tienen las políticas correctas que promueven el crecimiento de la aviación y no lo contrario, se benefician tremendamente por encima de los demás», explicó. «Ese ha sido el ejemplo de Panamá por varias décadas», puntualizó.