IATA estima que en el 2012 el sector aéreo generará US$3.000 millones en beneficios

La Asociación de Transporte Aéreo (IATA) ha rebajado sus previsiones de beneficios economicos que puede generar la industria aérea en el 2012 en un 14% con respecto a la última publicación en la que preveía unas ganancias globales de US$3.500 millones  «debido principalmente al encarecimiento del crudo».

Este ha sido un factor determinante para el cambio de las estimaciones calculadas para el desarrollo económico de la industria en el 2012 y es que se debe afrontar el sobreprecio del barril de petróleo, que ha pasado de 99 dólares a 115 dólares en los últimos tres meses, y mantiene un ritmo promedio en esa banda de precios, por lo cual la IATA ha señalado que las mejores perspectivas económicas para la Eurozona y Estados Unidos han evitado un «mayor reajuste» en sus pronósticos.

En base a estos cambios la IATA estima que la industria aérea global generará unos beneficios de US$3.000 millones en el 2012, lo que supone reducirá a menos de la mitad las ganancias generadas durante el pasado año, cuando el sector de la aviación alcanzó los US$7.900 millones.

El director general y consejero delegado de la IATA, Tony Tyler ha expresado que «El año 2012 no ha dejado de constituir un desafío para las aerolíneas, tanto por el riesgo de un empeoramiento en la zona euro, como por el mayor precio del queroseno, ya que el comportamiento de las aerolíneas suele reflejar fielmente la situación del PIB mundial».

En cuanto a la utilización de los activos, la IATA espera un aumento del 3,2% en la oferta combinada de aerolíneas de pasajeros y de carga, así como un incremento en la demanda del 3,6%, ambas cifras por encima de las anteriores previsiones de diciembre.

Asimismo, el organismo se ha congratulado de que el factor de ocupación haya vuelto «a los niveles pre-recesión», tras registrar en enero un ratio del 76,6%.

Además de haber revisado a la baja sus previsiones para 2012, ha hecho lo propio con las previsiones del año pasado. Así, la asociación internacional ha estimado finalmente unos beneficios para el sector de US$7.900 millones en 2011, frente a los US$6.900 millones que había previsto en un primer momento, «gracias a una actuación de las compañías chinas mejor de la esperada».

Las compañías aéreas europeas afrontarán la «situación más difícil entre todas las regiones«, ya que podrán perder hasta US$600 millones en el presente año, un pronóstico de la IATA que permanece sin cambios respecto a la actualización de diciembre.

«Aunque se ha evitado un empeoramiento de la crisis en la Eurozona, es cierto que muchas economías europeas se encuentran en una profunda depresión, lo cual influye en la debilidad de sus negocios en pasajeros y carga», justifica la IATA.

Pese a que la región de Norte América sí registrará unos resultados positivos, de US$900 millones la región sufrirá una drástica rebaja desde el último estudio, que estimaba unas ganancias de US$1.700 millones.

La región que experimentará el mayor incremento volverá a ser la de Asia-Pacífico, ya que se calcula que obtendrá un beneficio de US$2.300 millones en 2012, gracias a la ‘tirada’ de las aerolíneas chinas.

De acuerdo a las nuevas previsiones, Oriente Próximo y Latinoamérica ganarán US$500 millones y US$100 millones, respectivamente, mientras que las aerolíneas africanas perderán US$100 millones «por su baja ocupación«.