Aeropuerto Internacional de Tocumen invertirá US$350 millones en su expansión

Un nuevo proyecto que incluye la construcción de las terminales central y sur con una inversión de La de aproximadamente US$ 350 millones es lo que se propone ahora la administración del Aeropuerto Internacional de Tocumen, luego de construir en enero pasado el muelle norte, a un costo de US$ 100 millones.

Aun cuando presenta fallas en servicios como sonlas aéreas  de aduana y migración, los analistas indican que Tocumen ha mejorado su oferta comercial durante los últimos años.

De acuerdo a la nota publicada por aviacionaldia.com, el plan original era construir solo la terminal sur, sin embargo, la firma estadounidense Lieugh Fisher y la Organización de Aviación Civil Internacional actualizaron el plan maestro del aeropuerto del 2004, por lo que se determinó que era indispensable contar con un edificio central donde lleguen los pasajeros, para luego dirigirse al muelle norte, que pasará a ser la terminal norte.

Se estima que para el 2014 pueda estar concluida la primera etapa de las obras con la construcción de la terminal central, según el calendario elaborado por Tocumen.

Este programa de expansión estaría cumpliendo con las aspiraciones del presidente Ricardo Martinelli, quien expresó en enero pasado, durante la entrega del muelle norte, que le gustaría que se construya una nueva ampliación dentro de los dos años que le quedan de gobierno, para de esta forma tener el “placer de recibir estos trabajos”.

Con este proyecto que se estima inicie pronto, el edificio central tendrá 8,000 metros cuadrados, más del doble de la estructura actual. Además, se desviará el cauce del río Tocumun y se construirá un nuevo acceso a la terminal aérea a través del Corredor Sur, en el cual se habilitará un tren ligero para reducir el flujo vehicular dentro del aeropuerto.

Según Juan Carlos Pino, gerente de Tocumen, esta primera parte del proyecto costará US$ 150 millones, e incluirá el equipamiento del edificio que por el momento carecerá de puertas de abordaje, y se utilizará como estación remota.

Las otras dos fases del proyecto incluirán la terminal sur, una tercera pista de aterrizaje, y permitirá la habilitación de 600 hectáreas que pertenecen a Tocumen, donde se levantarán oficinas y bodegas, destinadas al manejo de la carga liviana.

En esta zona también estarán ubicadas las oficinas de las aerolíneas y de las compañías que brinden servicio a las aeronaves.