Pawa no halla quién la rescate: saldrá definitivamente del mercado

Así lo informó el director de esa entidad, Alejandro Herrera, a la vez de explicar que con esta cancelación la aerolínea desaparecerá del mercado aeronáutico nacional.

“En cuestión  de unos días nosotros procederemos a la cancelación definitiva de ese documento”, aseveró.

Tal y como explicó Herrera, se encuentra en fase avanzada el procedimiento estipulado en la Ley 491-06 de Aviación Civil  para cancelar  el AOC a Pawa.

Según la citada ley el director general del IDAC tiene la potestad de modificar, suspender o cancelar el certificado de un operador aéreo que no cumpla con los requisitos que esa ley estipula, como es el caso de la aerolínea .

Esa línea aérea fue suspendida por incumplimiento de pago de las tasas y servicios aeronáuticos y aeroportuarios, y a la fecha no ha presentado un informe correctivo de sus faltas, por lo que en los próximos días se le hará llegar a sus representantes la notificación del proceso de cancelación definitiva de su “Air Operator Certificate” (AOC).

Recientemente  Herrera aclaró  que en el caso de Pawa ya no hay negociación y que todo está en manos de la justicia, y en ese aspecto las autoridades judiciales están dando sus pasos.

En fecha 26 de enero de 2018 el IDAC emitió la resolución 379 para la suspensión de las operaciones de la citada aerolínea, medida que también fue acogida por la Junta de Aviación Civil (JAC) y Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), relacionadas con el incumplimiento de pago de las tasas y servicios aeronáuticos y aeroportuarios por parte de dicha empresa aérea.

Se recuerda que ante las suposiciones de que la aerolínea venezolana Laser Arlines habría cancelado la deuda de Pawa y a la vez asumiría las rutas que operaba, la empresa Aerodom indicó a arecoa.com que aún la deuda se mantiene vigente.

La aerolínea habría anunciado la abolición de deuda de Pawa que provocó su cancelación, la cual ascendía más de 4 millones de dólares.