Airbus dejará de fabricar el A380 si no logra pedidos suficientes para fabricar seis al año

Airbus dejará de fabricar su programa de aviones A380, conocido como “superjumbo”, si no consigue cerrar un mínimo de contratos que le permitan mantener una producción de al menos seis unidades anuales del citado modelo, valorado en 445.6 millones de dólares, según el catálogo actualizado del fabricante europeo.

Así lo aseguró el responsable comercial de Airbus, John Leahy, en la conferencia de prensa anual de resultados correspondiente a 2017, donde ha recalcado que si no consigue cerrar el pedido pendiente para el A380 con Emirates, aerolínea mejor posicionada para un pedido de este modelo, “Airbus tendrá que poner fin al programa” del A380.

El consejero delegado de Airbus, Fabrie Brégier, subrayó que “hay otros potenciales clientes, además de Emirates”, pero ha admitido que la aerolínea de Oriente Medio es “determinante” para el futuro a medio plazo del A380, que no logró ninguna venta en 2017, año en el que Airbus ha superado en encargos a su competidor estadounidense, Boeing.

El A380 se desarrolló a un coste de 11,000 millones de euros para transportar a unas 500 personas y competir contra el modelo 747 de Boeing. No obstante, la demanda de estos aviones de cuatro motores ha disminuido a medida que las aerolíneas eligen modelos más pequeños con dos motores, que son más fáciles de llenar y más baratos de mantener.