IATA alerta sobre consecuencias de la guerra en Irán para la aviación

La industria de la aviación comercial se enfrenta a una crisis de rentabilidad sin precedentes tras entrar en la segunda semana de hostilidades directas en el Golfo Pérsico.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha emitido una alerta urgente sobre la vulnerabilidad del suministro de combustible de aviación, especialmente para las operadoras europeas, debido a las interrupciones en el Estrecho de Ormuz.

La inestabilidad geopolítica no solo ha forzado el cierre de espacios aéreos estratégicos, sino que ha provocado que el precio de los billetes en las rutas entre Europa y Asia se dispare, afectando directamente la competitividad de las aerolíneas que no cuentan con reservas estratégicas de energía.

La seguridad operativa es ahora la prioridad máxima, con agencias de viajes redoblando esfuerzos para evacuar a miles de turistas que permanecen varados en diversas regiones del Medio Oriente. La innovación tecnológica en la gestión de crisis está siendo puesta a prueba, con sistemas de inteligencia artificial intentando reprogramar miles de conexiones en un mapa aéreo que cambia minuto a minuto.

Para el consumidor global, esto se traduce en una incertidumbre creciente que podría frenar el crecimiento económico del sector turístico durante el resto del semestre. La factura de este conflicto para la aviación comercial ya se estima en pérdidas superiores a los 5,000 millones de euros, marcando un inicio de marzo negro para los cielos internacionales.

A pesar del caos en el Golfo, algunas regiones buscan capitalizar el desvío de la demanda, con destinos en el sudeste asiático y el Pacífico reforzando su conectividad para atraer a los viajeros que evitan las zonas de conflicto. Sin embargo, la escasez de combustible sostenible (SAF) y las sanciones suavizadas por la Unión Europea para compensar la falta de suministro tradicional añaden una capa de complejidad a los objetivos de sostenibilidad de la industria.