Crisis en Cuba: Air Europa extiende hasta el 11 de marzo “parada técnica” en Santo Domingo
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25 febrero, 2026
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Air Europa extendió hasta el 11 de marzo la parada técnica obligatoria en Santo Domingo para sus vuelos de salida desde La Habana hacia Madrid.
La medida responde a la imposibilidad de abastecerse de combustible en el Aeropuerto Internacional José Martí, consecuencia directa de la crisis energética extrema que atraviesa Cuba y que paralizó el suministro de Jet A-1 en las principales terminales del país.
La aerolínea opera el vuelo UX052 con salida programada a las 21:05 desde la capital cubana. Debido a la falta de stock en suelo cubano, las aeronaves deben aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) en la capital de Repúblicca Dominicana para repostar antes de iniciar el cruce del Atlántico.
La operativa de contingencia busca evitar que los aviones queden varados en la isla, tras la notificación oficial del gobierno cubano a las empresas internacionales sobre el agotamiento de sus reservas de combustible de aviación.
Para mitigar el impacto en los usuarios, la compañía activó una política de flexibilidad comercial. Los pasajeros con boletos emitidos hasta el 9 de febrero para viajar hasta el 15 de marzo pueden realizar cambios de fecha sin costo adicional. «Ofrecemos la posibilidad de reajustar los planes de viaje con cambios gratuitos para volar hasta el 15 de abril de 2026 en la misma cabina», detalló la firma. Además, existe la opción de canjear el importe del pasaje por un vale de crédito para cualquier destino de la red, siempre que el vuelo sea operado por la empresa.
La crisis de abastecimiento en Cuba forzó a otras aerolíneas a modificar sus esquemas operativos. Mientras Air Canada optó por suspender temporalmente sus frecuencias, otras compañías españolas como Iberia recurren al repostaje en aeropuertos de países vecinos o cargan combustible extra desde el origen para cubrir el trayecto de regreso, como en el caso de Copa Airlines, Viva o Aeroméxico.
El desabastecimiento afecta a nueve aeropuertos internacionales de la isla y se vincula al colapso del sistema energético local y las restricciones en las importaciones de hidrocarburos.
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Sugiero que para abastecer los aviones de combustible podrían hacer una parada en el aeropuerto de Puerto Rico y de una ves hacer una alianza con hoteles en Puerto Rico. Pongo a su disposición mi hotel The Village inn a 17 minutos de aeropuerto internacional.
Usted es loco o se hace al pareser no leyó bien. Eso vuelos son madrid – la habana por los tanto no van a dejar pasajero ni en puerto rico y en República Dominicana. Y el trayecto de Cuba a república Dominicana es más cómodo para esa aerolínea ya que lo hace en 1 horas primero lea ante de escribir disparate